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12月14日中午，铁路12306官方售票渠道开始发售成贵高铁动车票。目前经成贵高铁通行的动车有C字头、G字头，成都的始发与终到站是成都东和成都南，贵阳的始发与终到站则是贵阳北。长途过路车，行经成都停靠成都东，行经贵阳停靠贵阳东。成都到贵阳动车最早6：58发车，11：50成都南出发到贵阳北的C6007次为全天最快趟次，中间一站不停。成贵动车车次不同，票价也有细微差别，全程一等座最低430元、二等座最低269元。

责任编辑：王潇燕只顾末端不顾源头，污染还会源源不断产生，只有打在污染的“七寸”，才能真正解决问题最近，某市将路面的烟头作为评判环卫工作成效的一个重要指标，一些街道甚至将烟头数量与环卫工的工资挂钩。由于街道办事处在检查时发现路面存在烟头，按照“1个烟头罚1元”的标准，一位环卫工被扣去了900余元的工资。环卫工苦恼地说，前一秒刚打扫完，下一秒就有人往地上随手扔烟头，真是防不胜防。

正是在这次采访经历中，我们认为发现了一群最可爱的人。在我国广袤的乡村，有无数最可爱的人，为了农民、农业、农村，在挥洒汗水，奉献力量。比如那些坚守讲台的乡村教师，执着为农民看病的乡村医生，从远方来的支教者，振兴乡村的公益志愿者……他们，无数正参与脱贫攻坚的扶贫队员、基层干部，无疑也属于最可爱人的群体。

不过，考虑到上汽集团本次股价的下跌一部分原因是9月产销数据的大幅下滑，和股比放开关系并没有外界想象那样大。此外，上汽集团作为中国自主品牌第一梯队和雄厚的公司实力，即使放开股比限制也较为有限。更重要的一点是，广汽集团通用系产销占比更是超过50%，通用汽车是美国系，关税之下，放开股比限制后可能对上汽集团冲击没有市场传言的那么大。

根据《中国商飞公司2016-2035年民用飞机市场预测年报》，未来20年中国将交付6865架客机，价值约9293亿美元。按照发动机价值占比约30%测算，未来20年我国商用航空发动机市场规模合计约2788亿美元，年均139.4亿美元。近年来我国陆续出台一系列政策，积极促进通用航空业的发展，预计未来20年我国通航飞机新增需求约6万架。按目前市场上飞行器结构测算单价约为350万美元，发动机占比约30%测算，未来20年我国通航发动机增量市场需求约为630亿美元，年均31.5亿美元。

收费背后的舍与得随着微信、支付宝先后针对信用卡还款收费，再次引发关于互联网服务是否已经进入收费时代的讨论。业内人士表示，在任何行业都不存在永恒的免费模式，在一个充分竞争的市场，收费与否，最终取决于企业提供的服务是否值得消费者为此付费，而收费的高低也会在竞争中趋于合理。